D’après des chiffres d’Acerta amplement relayés par la presse, il n’y a jamais eu autant de voitures de société en circulation qu’aujourd’hui (une augmentation de 26,1 % en cinq ans !) tandis que le nombre de travailleurs se rendant au travail en transport en commun ne cesse de diminuer. Quand la
un recours pour dénoncer une mesure qui, tout en ne résolvant pas les nombreuses nuisances engendrées par le régime des voitures de société, permettait au monde économique de verser un salaire s’affranchissant de toutes cotisations au système de sécurité sociale belge.
La dernière étude de Brussels Studies sur les voitures de société analyse sur cette mesure fiscale qui détourne l’impôt en faveur du patronat et des travailleurs ayant déjà des salaires élevés. Les utilisateurs des voitures de société achètent des véhicules plus puissants et l’utilisent plus
Et si le gouvernement réformait le système fiscal des voitures de société plutôt que de presser financièrement le groupe SNCB ? Cela au nom d’une meilleure mobilité. En outre, cela rapporterait beaucoup plus... Une carte blanche...
Au moment où les négociateurs politiques essaient de boucler le budget 2012, les ONG d’environnement proposent, dans une carte blanche parue dans « Le Soir » du 10 novembre, de récupérer entre 3 et 4 milliards d’euros en supprimant...
