La Lettre d'IEB

Métro 3 : le partenariat public-privé, une très mauvaise idée

• Le cœur du Kauwberg est enfin classé comme site.
• L’arrivée du sac poubelle jaune
• Des voitures toujours plus grosses et puissantes
• Punaises de lit, une infection contemporaine
• Cherche propriétaires Bruxellois pour enquête sur le futur du chauffage

Ce site semi-naturel ucclois de 53 hectares est classé depuis 2004. Mais cette victoire fut le résultat d’une longue lutte, à tel point que le site est devenu un symbole de la lutte pour la protection des espaces verts bruxellois depuis les années 1990. Thérèse Baekelmans Verteneuil de l’asbl Kauwberg Nature nous en fait le récit.

Depuis sa création, IEB interpelle les autorités publiques sur les pollutions générées par les déchets et leur élimination. Une ville dense, comme Bruxelles, en produit en grande quantité dans divers lieux : habitations, bureaux, restaurants, commerces, espaces publics, entreprises… Elle élimine ses eaux usées en se servant de la Senne comme exutoire et elle tâtonne entre éloignement, enfouissement, élimination, (re)valorisation, recyclage pour les autres. En 1993, la Région bruxelloise réorganise la collecte des papiers et cartons en demandant aux habitant.es de les emballer dans un sac jaune.

L’évolution du parc automobile européen est préoccupante : entre 2008 et 2019, la voiture moyenne est devenue plus longue, plus large, plus haute et plus puissante. Si cette tendance se poursuit, les gains environnementaux de l’électrification devraient se réduire à peau de chagrin, l’augmentation du poids et la puissance compensant la réduction des émissions directes.

C’est dans ce contexte qu’un sondage a été commandité par The Shifters, lequel indique que 66 % des sondés sont tout à fait ou plutôt d’accord avec l’idée qu’il revient au gouvernement régional de mettre en œuvre des mesures visant à diminuer le poids des voitures. La même association, en septembre dernier, avait déjà formulé plusieurs propositions pour tempérer voire enrayer le phénomène, l’opération REGIME.

En septembre dernier, la France a été le théâtre d’un emballement médiatique virant presque à la psychose autour d’un petit insecte, la punaise de lit. À moins d’un an de la tenue des Jeux olympiques dans la capitale française, une bêbête était susceptible de gâcher la fête ! Mais qu’en est-il vraiment de la recrudescence de cet hôte indésirable dans les grandes villes d’aujourd’hui ?

Enquêtes publiques

IEB référence l’ensemble des enquêtes publiques des 19 communes bruxelloises, ainsi que des avis les concernant sur lafficherouge.ieb.be. Le site reprend les enquêtes en cours, et remonte jusqu’à 2003. Vous avez également la possibilité de recevoir, en vous créant un compte, chaque semaine par e-mail, les enquêtes publiques en cours, selon vos critères pré-établis.

Après le siège SNCB, c’est aujourd’hui le siège d’Infrabel (le gestionnaire de l’infrastructure ferroviaire belge) qui arrive à l’enquête publique aux 40-50 rue de France à Saint-Gilles, là où se trouvent les anciens logements pour cheminots, vides depuis plusieurs années. La demande de permis vise à démolir ces logements pour y construire un immeuble de 6, 9 et 16 étages comprenant 31.374 m² de bureau et 6.276 m² d’équipements collectifs. Le projet est assorti de 174 places de parking couvertes réparties sur 2 niveaux de parking. Le tout accueillera le siège d’Infrabel et regroupera ses bureaux actuellement éparpillés sur plusieurs sites dans les environs immédiats de la gare du Midi, dont certains loués à la SNCB.

Revue du web

Agenda

La recherche H2-HeatNet étudie la décarbonation du chauffage à Bruxelles, ses défis et opportunités. Pour en discuter, des propriétaires sont sollicité·es. Un défraiement de 100€ par participant·e est prévu.

Offres d’emploi