La Lettre d'IEB

• Le projet Acier Wauters : des promesses sans garanties !
• Une victoire pour le moratoire hivernal !
• Quartier maritime pour tous·tes !
• Square de l’Aviation : nouveau risque d’expulsion !
• J’habite, tu habites, ils spéculent ... la BD !
• Tourisme à Bruxelles : entre saturation et recadrages
• Balade à la quête de la mondialisation par le bas
• Enjeux de gentrification à Anderlecht
• Production et consommation de l’énergie : des alternatives citoyennes et collectives
• 50 ans de luttes urbaines dans un gros livre !
• Signez la pétition pour une révision de la réforme du service Taxibus
• Devrez-vous jeter votre ordinateur encore fonctionnel ?

Un énième projet immobilier privé est passé en commission de concertation ce mardi à Molenbeek : un projet porté par le développeur Revive pour la construction de 185 logements en bordure du canal, en plein cœur du quartier populaire Heyvaert. Pour le Comité Heyvaert/Liverpool, La Rue, IEB, le CRU, le Comité 1070 contre la gentrification et le Comité Porte NinovePoort, il présente, en l’état, nombre de carences au regard de son quartier d’implantation et des nécessités qui y règnent.

Adopté en 2023, le moratoire hivernal est un texte essentiel empêchant les expulsions domiciliaires entre le 1er novembre et le 15 mars. Il s’agit d’un dispositif important pour protéger les locataires dans un marché qui leur est particulièrement défavorable. Une dizaine d’expulsions domiciliaires sont en effet prononcées chaque jour à Bruxelles, l’immense majorité d’entre-elles pour la seule raison d’arriérés de loyers et pour des montants relativement peu importants (moins de 3.000€). Attaqué en justice par le SNPC mais aussi, ce qui est plus inquiétant, par des juges de paix, le recours contre l’ordonnance instaurant le moratoire hivernal vient d’être rejeté par la Cour Constitutionnelle qui en confirme toute la portée. La Plateforme logement, dont fait partie IEB, s’était associée au RBDH, au Syndicat des Locataires et à Loyers Négociés pour soutenir cette ordonnance dans cette procédure judiciaire. Une victoire importante donc pour cette coalition d’acteurs associatifs et pour le droit au logement en Région bruxelloise.

Le Comité de quartier Maritime, le BRAL et IEB vous invitent à une visite guidée du site de Tour & Taxis et une présentation de l’enquête publique en cours, des transformations à venir dans ce quartier et sur la financiarisation de l’immobilier. Nous serons présent·es avec des crêpes, du café et de la musique !

Les 70 personnes sans papiers qui occupent le square de l’Aviation ont à nouveau besoin de votre aide. Un nouveau risque d’expulsion est fixé ce vendredi 17 octobre au matin. La situation est totalement rocambolesque et inacceptable. En effet, grâce à la mobilisation du collectif Zone Neutre, une piste de relogement s’est dégagée, concertée avec la Région et négociée avec le propriétaire d’un autre bâtiment suffisamment grand pour accueillir tout le collectif. Seulement, cette piste prend un peu de temps pour faire les choses correctement et accueillir les familles dans de bonnes conditions. Si l’expulsion a lieu ce vendredi, les 70 personnes, dont des enfants scolarisés, vont littéralement se retrouver à la rue alors que le bien qu’elles occupent actuellement est totalement adapté pour assurer une transition, respectueuse de la dignité humaine, vers le nouveau bâtiment.

Sarah de Laet, ancienne chargée de mission pour IEB, auteure de la conférence gesticulée « J’habite, tu habites, ils spéculent » et co-animatrice de l’émission radio « La brique et le pavé » collabore avec la dessinatrice Manon Espalard pour vulgariser, en bande dessinée, l’augmentation des loyers, la vacance immobilière et plus globalement, le droit au logement et à la ville.

L’été dernier, de nombreuses villes mondiales ont 
à nouveau été confrontées au problème du surtourisme. 
Si Bruxelles n’est pas (encore) concernée, ce dossier 
propose d’analyser les caractéristiques du tourisme actuel 
et ses effets déjà tangibles sur la Région bruxelloise.

Enquêtes publiques

IEB référence l’ensemble des enquêtes publiques des 19 communes bruxelloises, ainsi que des avis les concernant sur lafficherouge.ieb.be. Le site reprend les enquêtes en cours, et remonte jusqu’à 2003. Vous avez également la possibilité de recevoir, en vous créant un compte, chaque semaine par e-mail, les enquêtes publiques en cours, selon vos critères pré-établis.

Au mois d’avril dernier, la Ville de Bruxelles rendait un avis favorable sous conditions pour le projet « Lake Side » à Tour et Taxis malgré un avis défavorable de la commune de Molenbeek et plus de 270 réclamations envoyées lors de l’enquête publique demandant un rééquilibrage du projet en faveur du logement abordable et social, des équipements et des activités productives en lien avec le quartier. Le 1er octobre prochain s’ouvrira une nouvelle enquête publique sur les modifications apportées au projet par Nextensa suite aux différentes conditions imposées. Quelques avancées sont notables à première vue, mais à nuancer : la proportion d’équipement est doublée, passant de 2,5 % à 5 % ... mais reste loin des 20 % préconisés par le schéma directeur de 2008, la hauteur de deux bâtiments est revue à la baisse… mais les bâtiments les plus hauts ne sont pas concernés. Entre-temps, la SLRB a fait savoir qu’en raison de budgets insuffisants, elle n’achèterait pas de logements aux projets privés en cours...

Rappelons que Nextensa est un promoteur immobilier qui fera plus d’un milliard d’euros de sur-profits grâce aux coups de pouce réglementaires dont ils ont bénéficié (modification du Plan régional d’Affectation du Sol, création d’un PPAS sur mesure, etc.). La seule manière de créer aujourd’hui un projet plus équilibré sur le site de Tour et Taxis est de modifier le PPAS cadrant le site. En attendant l’ouverture de l’enquête publique, vous pouvez signer la pétition qui reste active.

Situé à un bloc seulement du parc Josaphat, le Carré des Chardons est un magnifique écrin de verdure caché en intérieur d’îlot. IEB s’était associé en 2019 à la mobilisation victorieuse des potagistes, installé·es sur le site depuis des dizaines d’années, contre l’arrivée de logements et d’une école. Aujourd’hui, un nouveau projet de 40 logements est à l’instruction. Il va acter la disparition définitive des jardins potagers, imperméabiliser une bonne partie de cette parcelle de 6.300 m², et impliquer l’abatage de 35 arbres. Il va aussi densifier fortement un espace vert entièrement situé en intérieur d’îlot et amener de nouveaux problèmes de mobilité dans un quartier déjà sous-pression. Tout ça pour des logements de standing dont le prix sera largement au-delà des moyens de l’immense majorité des Bruxellois·es.

Dans le cadre du réaménagement du site Demey à Auderghem, le collectif PAD Béton nous transmet son avis sur la future transformation du site. Pour mémoire, le projet prévoit la construction de 100 000 m² en lieu et place du Carrefour. Ce projet est une conséquence directe du Plan d’Aménagement Directeur (PAD) Herrmann-Debroux. Cet outil juridique relie entre eux des territoires hétérogènes, au seul prétexte qu’ils sont traversés par une autoroute.

À l’époque, alors que toute la communication se focalisait sur la destruction du viaduc, la réglementation en place a, en réalité, créé un appel d’air immobilier, permettant de nouveaux gabarits au sein du périmetre. IEB avait déjà alerté sur les risques, en demandant un phasage des travaux, tout en rappelant que l’adoption d’un Plan d’Aménagement Directeur n’était pas nécessaire pour démolir une autoroute.

Si l’objectif affiché du plan était « d’améliorer la qualité de vie », les riverains se trouvent confronter aujourd’hui à des projets démesurés, densifiant outrageusement des quartiers. Alors certes, le parking et le centre commercial devaient disparaître mais la démocratie urbaine ne devrait pas se cantonner au choix entre médiocre ou pire.

En prévision du futur Plan de Gestion de l’Eau 2028-2033, Bruxelles Environnement lance une première phase de consultation publique qui présente le calendrier, mais aussi les enjeux majeurs identifiés pour cette période sous forme de "Questions importantes" ainsi que la liste des différents acteurs actifs dans la gestion du cycle de l’eau en RBC.
N’hésitez pas à vous replonger dans l’avis d’IEB et des EGEB concernant le PGE 2022-2027, pour vous inspirer durant cette lecture des documents préparatoires et à profiter de cette consultation bien en amont pour réagir auprès de l’administration. La suite de la consultation se durant les 2ᵉ et 3ᵉ trimestres de 2027.

Revue du web

Si Bruxelles est bien une ville internationale, cela ne se résume pas aux gares TGV, aux institutions européennes et aux salles de congrès. IEB et le Musée du Capitalisme vous proposent de découvrir une autre Bruxelles, tout aussi internationale, mais approchée par le bas. Car le grand brassage migratoire et les filières économiques et commerciales qu’il génère, sources de vie intense dans les quartiers populaires, sont bien moins connus, mais riches d’enseignement pour comprendre le rôle essentiel joué par ces quartiers d’accueil souvent stigmatisés.

Au programme : zoom sur le commerce d’exportation de voitures d’occasion à Heyvaert et rencontre avec les grossistes en textile du quartier du Triangle.

Présentation collective du livre « Contre la Gentrification » de Mathieu Van Criekingen. Les différents chapitres seront présentés par des habitant·es. S’en suivra un moment d’échange autour de la ville, du capitalisme urbain et des luttes populaires, en présence de l’auteur.

Tandis que la technique confine les solutions dans les mains des « experts » et dans la sphère marchande privée, des alternatives, ancrées dans la réalité des habitant·es existent. Cette soirée a pour vocation de penser autrement la « gestion » de l’énergie et imaginer des solutions réellement démocratiques et durables.

Agenda

En 2024, IEB fêtait ses 50 ans ! Ce fut l’occasion de publier sur ce site et dans notre lettre d’info, chaque semaine de cette année de jubilé, le récit d’une lutte passée, d’une victoire remportée, d’un échec encaissé, ou d’une résistance au long cours. Ces articles, rédigés par des travailleur·euses, membres et ami·es de notre fédération, seront rassemblés – revus et augmentés – dans un recueil comprenant plus de 400 pages et de nombreuses illustrations à paraître en fin d’année !

Souscrivez dès aujourd’hui à l’achat de cet ouvrage historique ! Vous nous permettrez ainsi d’en financer la réalisation et vous apporterez une contribution précieuse à la poursuite de notre travail et de nos combats communs pour Bruxelles, la démocratie urbaine, la justice environnementale et le droit à la ville ! Nous nous engageons à vous faire parvenir votre exemplaire – ou vos exemplaires ! – à temps pour les fêtes de fin d’année.

Diverses actions nous sont transmises par des groupes de personnes à mobilité réduite cette semaine. Au cœur de cette contestation, la décision de la STIB de limiter l’accès aux TaxiBus, un service consacré aux personnes en situation de handicap. Prétextant des mesures d’économie, la société de transport public a annoncé la nette réduction de l’offre au milieu de l’été. Or, en refusant d’allouer neuf cent mille euros supplémentaires à ces taxis, elle s’attaque directement à des personnes vulnérables, réduisant leur autonomie tout en transformant leurs déplacements en chemin de croix. C’est pourquoi nous avons décidé de relayer la lettre ouverte d’un « handicapé fâché » ainsi qu’une pétition demandant au Parlement bruxellois de statuer sur la question. Car la diminution de l’offre de transport est loin d’être anecdotique. Derrière les logiques gestionnaires et managériales se cachent aussi des choix. Celles-ci ne peuvent dissimuler que le budget de la STIB est déjà en déficit de 36 millions, qu’il a servi à financer des projets d’investissement inutiles et onéreux (la nouvelle ligne de métro) et, qu’amputer un service de transport à destination des personnes les plus fragiles, c’est demander aux personnes en situation de handicap de payer les pots cassés.

Lire à ce sujet : Des transports publics pour tous (suite) ? Les trajets dans Bruxelles pour les personnes en situation de handicap.

Hier, 14 octobre, se clôturait le support du système d’exploitation Microsoft Windows 10. L’association Halte à l’Obsolescence estime que 400 millions d’ordinateurs dans le monde seraient incompatibles avec une mise à jour vers Windows 11, les rendant ainsi inutilisables, bien que techniquement fonctionnels ; causant ainsi une catastrophe écologique sans précédent.

Cet article de Framasoft, association de promotion des logiciels libres, détaille la situation et propose des alternatives. IEB recommande d’adopter le système d’exploitation qu’elle utilise pour l’ensemble de ses travailleur·euses : Ubuntu Linux.