La lettre d'IEB

PAD Josaphat : qu'en dira la CRD ?

« Comment la Région bruxelloise va-t-elle financer l’extension du métro ? », c’est à cette question que tente de répondre un article du journal l’Echo du 23 janvier dernier.

Interrogé par l’Echo, le ministre en charge des Finances et du Budget, Sven Gatz, déclare qu’« il ne sera plus tenable de continuer à investir, hors budget, 500 millions d’euros par an dans la mobilité ». Sa solution : consacrer l’entièreté de l’enveloppe « mobilité » de Beliris (c.-à-d. des fonds fédéraux au profit de Bruxelles), soit 125 millions d’euros par an, au seul projet de métro 3.

Quelques mois après la consultation publique relative au Ring Nord, la Région flamande a exposé plusieurs alternatives de réaménagement qui impacteront (d’abord) sa section orientale et qui portent sur l’optimalisation ou la réorganisation de plusieurs carrefours importants (Quatre-Bras, Léonard, Jesus-Eik). À l’initiative du Bral, un certain nombre de remarques relatives à ces réaménagements a été envoyé à la Région flamande, appuyé par IEB, Beter Bond Leefmilieu et l’ARAU.

Le développement de Communautés d’énergie pourrait complètement reconfigurer le paysage énergétique dans les prochaines décennies. Il représente d’ailleurs l’une des pistes récentes les plus prometteuses pour une transition énergétique juste et inclusive. Fini les supermarchés de l’énergie impayable et bienvenue aux petits marchés d’énergie verte décentralisés ?

Enquêtes publiques

IEB référence l’ensemble des enquêtes publiques des 19 communes bruxelloises, ainsi que des avis les concernant sur lafficherouge.ieb.be. Le site reprend les enquêtes en cours, et remonte jusqu’à 2003. Vous avez également la possibilité de recevoir, en vous créant un compte, chaque semaine par e-mail, les enquêtes publiques en cours, selon vos critères pré-établis.

Il y a une dizaine d’années, la rénovation lourde des 5 bâtiments de logements sociaux était à l’ordre du jour. Peu après, en 2010, la Ville de Bruxelles entre en scène et des tractations aboutissent à la décision de démolir les tours de logements, ce qui implique de faire déménager près de 800 locataires. La nécessité de cette démolition reste discutable. Cette pétition a pour but de demander des explications aux responsables politiques ainsi qu’un recadrement du projet actuel.

Le nouveau projet, aujourd’hui mis à l’enquête publique, propose de rénover la maison néo-classique afin d’y installer un co-living de 10 chambres mais aussi de construire un nouveau bâtiment à front de rue (Van Helmont) comprenant 28 appartements, de construire 8 maisons unifamiliales en intérieur d’îlot ainsi qu’un parking en sous-sol de 24 emplacements.
Dans un communiqué, l’ARAU retrace l’historique du projet et la mobilisation qui s’en est suivie (...).

Malgré un faux départ (les documents n’ayant pas été accessibles sur la plateforme Openpermits, l’enquête est recommencée), c’est un tir groupé pour la SNCB qui, après une demande de permis pour son nouveau siège, demande ici un permis pour la construction d’un nouveau bâtiment Rue de France. Celui-ci vise à abriter les activités de Catering pour la nourriture consommée dans les trains TGV, Thalys et Eurostar. Le site de l’actuel Catering devrait à terme être utilisé par le nouveau siège social d’Infrabel. C’est le Plan d’Aménagement Directeur Midi qui est censé cadrer tous ces développements immobiliers. Le fait qu’il ne soit pas prêt d’être adopté ne semble pas constituer un obstacle à la multiplication de demandes de permis en lien avec la SNCB, ce qui ne manque pas d’interroger sur son utilité.

La ville de Bruxelles demande un permis d’urbanisme pour réaménager les abords de Brucity dont les rues de Halles, Vierge Noire, Poissonniers, Marché aux Poulets, Évêque, Laeken, Augustins et Place Sainte-Catherine.

Recalée en 2018, la démolition/reconstruction d’une partie de l’actuel Brico de Saint-Gilles (ex. garage Paul Cousin) est à nouveau à l’enquête publique. À première vue, la précédente mobilisation des habitant·es semble avoir porté en partie ses fruits : préservation d’éléments patrimoniaux, jardin en intérieur d’îlot et d’une surface commerciale suffisamment grande pour maintenir l’activité existante. Toutefois, le projet de Koramic nécessite encore plusieurs dérogations aux règles d’urbanisme… Un dossier à consulter très attentivement !
Vous pouvez signer la pétition lancée par les riverain·e·s.

Revue du web

Pour la préservation de la faune, la flore et la quiétude et contre les futures modifications du site en un lieu récréatif (baignade dans un étang, aires de jeux, loisirs sportifs, terrains d’aventure,...).

Le Forum des Jeunes recrute ses prochain·e·s délégué·e·s ONU Climat, Développement durable, Biodiversité et Jeunesse pour un mandat de deux ans. Il s’agit d’une occasion unique de représenter la voix des jeunes belges francophones en Belgique et sur la scène internationale. La date butoir pour postuler est le 6 février.

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