La Lettre d'IEB

• Pour l’accès humain aux services publics !
• Les sans papiers de Zone Neutre ont encore besoin de vous !
• Non au survol intensif du Nord de Bruxelles
• Plus de fontaines d’eau potable à Saint-Gilles
• Zoom jeunes : passer de l’idée à l’action
• Enquête sur les tarifs de la STIB

Avec 321 organisations, IEB a signé la lettre ouverte « Pour l’accès humain aux services publics ! », adressée à la ministre du Numérique Vanessa Matz, demandant de préserver trois accès essentiels aux administrations : guichet, téléphone et voie postale.

Fin décembre, on vous annonçait la bonne nouvelle ! Après avoir été violemment expulsés du square de l’Aviation, les 70 personnes sans papiers de Zone Neutre avaient à nouveau un toit pour deux ans, avec le propriétaire de l’ancien immeuble de bureaux (ex-African Caribbean and Pacific house, ACP), avenue George Henri à Woluwe-Saint-Lambert. Cela dit, une nouvelle installation n’est pas si simple et les budgets nécessaires ne sont pas encore débloqués. De grosses et inattendues factures d’énergie liées à une précédente occupation sont arrivées. Les habitant·es contribuent à hauteur de leurs moyens, mais cela n’est pour l’instant pas suffisant pour couvrir tous ces frais. Pour faire un don, c’est par ici : opencollective.com.

Enquêtes publiques

IEB référence l’ensemble des enquêtes publiques des 19 communes bruxelloises, ainsi que des avis les concernant sur lafficherouge.ieb.be. Le site reprend les enquêtes en cours, et remonte jusqu’à 2003. Vous avez également la possibilité de recevoir, en vous créant un compte, chaque semaine par e-mail, les enquêtes publiques en cours, selon vos critères pré-établis.

Il y a plus d’un an déjà se clôturait l’enquête publique sur l’immense et très problématique projet Nör appelé à venir prendre la place de l’ancien CCN. Aujourd’hui le bâtiment historique a été entièrement démoli - révélant au passage la très belle gare du Nord dont la façade était cachée depuis 50 ans ! – mais nous sommes toujours sans nouvelles du permis d’urbanisme pour les quatre tours du projet Nör. Dans ce contexte, l’actuelle demande de permis pour le déplacement des terminaux de bus situés sous la gare vers l’espace public avoisinant est source de vives inquiétudes. Tout d’abord car ces aménagements, envisagés pour une durée de 5 ans, vont très fortement perturber la circulation du quartier et le confort des dizaines de milliers d’utilisateurs de la gare. Mais surtout, parce qu’il s’agit à nouveau d’une demande de permis en dehors de tout cadre concerté. Comment envisager ces aménagements avant la finalisation et la publication du « Masterplan fonctionnel et paysager des abords de la gare du Nord » censé, justement, venir régler ces enjeux de mobilité ? Et pourquoi vouloir réaliser ces aménagements temporaires avant d’avoir obtenu le permis pour la construction des tours ? Un permis qui avait soulevé de très nombreuses réactions négatives et dont l’avenir est lié au très discuté PPAS 19 qui fait actuellement l’objet d’un recours devant le Conseil d’État par le BRAL, l’ARAU et IEB ?

Le promoteur Besix s’obstine à imposer son projet de démolition-reconstruction du Delhaize Molière / ancienne patinoire Royal Rinking. Si la version présentée à l’enquête publique densifie moins l’intérieur d’îlot, elle sacrifie encore un bâtiment patrimonial au profit d’une architecture générique. Par ailleurs, les logements prévus ne seront évidemment pas abordables. Besix nous propose donc un énième projet immobilier spéculatif alors que la Région manque de logements sociaux. Enfin, plutôt que d’ajouter des surfaces commerciales dans une zone déjà saturée, le quartier aurait besoin de services collectifs et d’espaces partagés. L’opposition du comité « Un îlot, un quartier » reste donc d’actualité.

Revue du web

Agenda

Depuis cet été, les avions au départ et en direction de l’aéroport de Zaventem empruntent massivement « la route du canal » et survolent ainsi des quartiers, parmi les plus denses de Bruxelles ; exposant 400.000 personnes aux nuisances sonores. Or ce qui ne devait durer que le temps de travaux à l’aéroport pourrait se pérenniser. Face à cette injustice, le collectif Stop survol Bxl Nord et RNP 07L s’est constitué et propose, dans un premier temps, la signature d’une pétition.

Le collectif Aqua réclame l’installation de cinq nouvelles fontaines à eau à Saint-Gilles, une démarche de salubrité publique rencontrant des enjeux environnementaux que nous soutenons. Lorsque la pétition aura atteint un nombre honorable de signataires, le collectif l’utilisera dans une interpellation communale.

Via son projet Zoom Jeunes, Promo Jeunes asbl accompagne les porteur·euses de projet entre 15 et 30 ans. Quel que soit le projet, personnel ou professionnel, l’asbl propose des ateliers collectifs et des entretiens individuels pour aider les jeunes dans la concrétisation de leurs idées et initiatives.

Un étudiant de la VUB nous contacte dans le cadre d’une recherche portant sur les effets de la perte d’accès au tarif étudiant à 12 € de la STIB sur les pratiques de mobilité des jeunes Bruxellois·es âgé·es de 25 à 28 ans. Il cherche à diversifier ses entretiens. Si vous êtes dans la tranche d’âge mentionnée, n’hésitez pas à contacter Cas.

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