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	<title>Inter-Environnement Bruxelles---- </title>
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		<title>Inter-Environnement Bruxelles</title>
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 <item xml:lang="fr">
		<title>La STIB confirme la longue coupure des trams vers le centre-ville et prolonge celle du 51 dans le Nord</title>
		<link>https://ieb.be/La-STIB-confirme-la-longue-coupure-des-trams-vers-le-centre-ville-et-prolonge</link>
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		<dc:date>2026-03-11T15:53:43Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		
		 <dc:creator>Inter-Environnement Bruxelles</dc:creator>


		<dc:subject>Quartier Midi</dc:subject>
		<dc:subject>Tram 10</dc:subject>
		<dc:subject>Tram 51</dc:subject>
		<dc:subject>Tram 4</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Comme nous l'avons anticip&#233; le mois dernier, les lignes 4 et 10 seront coup&#233;es pendant un an d&#232;s le 27 avril prochain. Et ce pour entamer un chantier sous la place Bara qui, selon les documents disponibles, ne pr&#233;sente aucune urgence. &lt;br class='autobr' /&gt;
Forte d'une D&#233;claration de politique r&#233;gionale qui pr&#233;voit la poursuite des travaux li&#233;s au M&#233;tro 3, du moins sur son tron&#231;on sud (Albert-Nord), la STIB justifie le chantier par &#171; un risque d'effondrement &#187; d'une dalle en b&#233;ton (DH, 4/3/2026). Des propos qui (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://ieb.be/-Actualites-" rel="directory"&gt;Actualit&#233;s&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://ieb.be/+-Quartier-Midi-+" rel="tag"&gt;Quartier Midi&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://ieb.be/+-Tram-10-+" rel="tag"&gt;Tram 10&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://ieb.be/+-Tram-51-+" rel="tag"&gt;Tram 51&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://ieb.be/+-Tram-4-+" rel="tag"&gt;Tram 4&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



 <item xml:lang="fr">
		<title>M&#233;tro 3 : dans les coulisses du chantier de &#171; m&#233;tro&#239;sation &#187; de la station Albert, la STIB pr&#233;pare une bien mauvaise surprise aux usagers&#8230;</title>
		<link>https://ieb.be/Metro-3-dans-les-coulisses-du-chantier-de-metroisation-de-la-station-Albert-la</link>
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		<dc:date>2025-06-26T11:01:46Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		
		 <dc:creator>Inter-Environnement Bruxelles</dc:creator>


		<dc:subject>Mobilit&#233;</dc:subject>
		<dc:subject>M&#233;tro 3</dc:subject>
		<dc:subject>Albert</dc:subject>
		<dc:subject>Tram 51</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Le 18 d&#233;cembre dernier, l'ARAU, le BRAL et IEB avaient adress&#233; &#224; la ministre Elke Van den Brandt une lettre ouverte concernant les travaux de &#171; m&#233;tro&#239;sation &#187; de la station Albert. &#192; ce jour, les questions que nous y posions restent sans r&#233;ponse&#8230; Pour rappel, ces travaux pr&#233;voient notamment de transformer la tr&#233;mie d'acc&#232;s de l'avenue Albert au tunnel du pr&#233;m&#233;tro en un terminus au sein de la station, comme cela a d&#233;j&#224; &#233;t&#233; fait avec la tr&#233;mie de l'avenue Jupiter pour le tram 51 devenu 18. Si (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://ieb.be/-Communiques-de-presse-" rel="directory"&gt;Communiqu&#233; de presse&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://ieb.be/+-Mobilite-+" rel="tag"&gt;Mobilit&#233;&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://ieb.be/+-metro3-+" rel="tag"&gt;M&#233;tro 3&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://ieb.be/+-Albert-680-+" rel="tag"&gt;Albert&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://ieb.be/+-Tram-51-+" rel="tag"&gt;Tram 51&lt;/a&gt;

		</description>



		
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		<title>La Plateforme &#171; Avanti ! &#187; au Parlement bruxellois</title>
		<link>https://ieb.be/La-Plateforme-Avanti-au-Parlement-bruxellois</link>
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		<dc:date>2023-06-28T15:35:08Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		
		 <dc:creator>Inter-Environnement Bruxelles</dc:creator>


		<dc:subject>Mobilit&#233;</dc:subject>
		<dc:subject>M&#233;tro 3</dc:subject>
		<dc:subject>Tram 51</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Le 20 juin dernier, la Plateforme &#171; Avanti ! &#187; &#233;tait auditionn&#233;e &#224; la commission mobilit&#233; du Parlement bruxellois pour pr&#233;senter son plan Pr&#233;m&#233;tro +, avant l'audition d'experts critiques sur le projet de m&#233;tro 3 (Michel Hubert, Fr&#233;d&#233;ric Dobruzkes et Maxime Fontaine) et celles de la STIB et de Beliris. La Plateforme, repr&#233;sent&#233;e par IEB, l'ARAU et Luc Lebrun, a insist&#233; sur la n&#233;cessit&#233; de pr&#233;voir un plan B au m&#233;tro, une alternative pouvant &#234;tre mise en &#339;uvre rapidement, &#224; moindre co&#251;t et (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://ieb.be/-Actualites-" rel="directory"&gt;Actualit&#233;s&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://ieb.be/+-Mobilite-+" rel="tag"&gt;Mobilit&#233;&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://ieb.be/+-metro3-+" rel="tag"&gt;M&#233;tro 3&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://ieb.be/+-Tram-51-+" rel="tag"&gt;Tram 51&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



 <item xml:lang="fr">
		<title>Palais du Midi : un tunnel &#224; 1,5 million d'euros le m&#232;tre !</title>
		<link>https://ieb.be/Palais-du-Midi-un-tunnel-a-1-5-million-d-euros-le-metre</link>
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		<dc:date>2023-03-16T15:21:34Z</dc:date>
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		 <dc:creator>Inter-Environnement Bruxelles</dc:creator>


		<dc:subject>Mobilit&#233;</dc:subject>
		<dc:subject>M&#233;tro 3</dc:subject>
		<dc:subject>Palais du Midi</dc:subject>
		<dc:subject>Tram 51</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Hier, &#224; la Commission de mobilit&#233; du Parlement bruxellois, &#233;tait entendue la STIB par la voix de son repr&#233;sentant Carlos Van Hove pour faire le point sur la situation des chantiers &#224; l'arr&#234;t au niveau du Palais du Midi. Deux solutions sont actuellement sur la table : la poursuite des travaux pr&#233;vus, moyennant quelques adaptations, ou la d&#233;molition-reconstruction d'une partie du Palais du Midi. Deux solutions &#233;valu&#233;es &#224; 180 millions d'euros et qui auront des impacts catastrophiques pour le (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://ieb.be/-Actualites-" rel="directory"&gt;Actualit&#233;s&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://ieb.be/+-Mobilite-+" rel="tag"&gt;Mobilit&#233;&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://ieb.be/+-metro3-+" rel="tag"&gt;M&#233;tro 3&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://ieb.be/+-Palais-du-Midi-+" rel="tag"&gt;Palais du Midi&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://ieb.be/+-Tram-51-+" rel="tag"&gt;Tram 51&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



 <item xml:lang="fr">
		<title>Station &#171; Toots Thielemans &#187; : petite histoire d'un g&#226;chis</title>
		<link>https://ieb.be/Station-Toots-Thielemans-petite-histoire-d-un-gachis</link>
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		<dc:date>2023-02-16T15:13:35Z</dc:date>
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		 <dc:creator>Inter-Environnement Bruxelles</dc:creator>


		<dc:subject>Mobilit&#233;</dc:subject>
		<dc:subject>M&#233;tro 3</dc:subject>
		<dc:subject>Palais du Midi</dc:subject>
		<dc:subject>Bruxelles-Ville</dc:subject>
		<dc:subject>Tram 51</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Le 10 f&#233;vrier dernier, soit une semaine apr&#232;s l'annonce par le ministre Sven Gatz d'une nouvelle augmentation du budget estim&#233; pour la ligne de m&#233;tro 3 (grimpant &#224; 2,65 milliards d'euros), la STIB r&#233;v&#233;lait que le chantier sous le Palais du Midi relatif &#224; 120 m&#232;tres de tunnel &#224; r&#233;aliser sous le Palais du Midi est &#224; l'arr&#234;t depuis&#8230; une ann&#233;e ! En effet, un litige oppose l'op&#233;rateur de transport public avec le consortium (compos&#233; de Besix, Jan de Nul Group et Franki Construct) et charg&#233; de (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://ieb.be/-Actualites-" rel="directory"&gt;Actualit&#233;s&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://ieb.be/+-Mobilite-+" rel="tag"&gt;Mobilit&#233;&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://ieb.be/+-metro3-+" rel="tag"&gt;M&#233;tro 3&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://ieb.be/+-Palais-du-Midi-+" rel="tag"&gt;Palais du Midi&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://ieb.be/+-Bruxelles-Ville-+" rel="tag"&gt;Bruxelles-Ville&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://ieb.be/+-Tram-51-+" rel="tag"&gt;Tram 51&lt;/a&gt;

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