Inter-Environnement Bruxelles----

Coupure des trams, Palais du Midi : où en est le Métro 3 ?

Inter-Environnement Bruxelles — 2026-04-08T12:27:54Z

Dans sa Déclaration de politique régionale, le nouveau gouvernement a indiqué vouloir terminer les chantiers en lien avec le Métro 3 au niveau de la place Bara et dans le quartier Stalingrad, ce qui impliquera une longue interruption des trams 4 et 10 vers le centre-ville à partir de fin avril. Si le gouvernement parvient à concrétiser son intention, le Palais du Midi sera menacé d'une démolition-reconstruction aujourd'hui bloquée grâce à un recours introduit par l'ARAU et IEB, soutenus par (…)

- IEB (co)organise / Quartier Midi, Tram 4, Métro 3, Tram 10

Métro 3 : un nouveau et long chantier menace de couper l'accès à la Gare du Midi et au centre-ville

Inter-Environnement Bruxelles — 2026-02-09T11:42:31Z

Dans moins de trois mois, une nouvelle phase dans les travaux du Métro 3 pourrait débuter en-dessous de la place Bara, à proximité de la Gare du Midi. Ces interventions dégraderont énormément le niveau de service des transports en commun : pendant un an, les usagers des trams 4 et 10 perdront toute connexion directe à la gare du Midi et au centre-ville depuis Uccle, Forest et Saint-Gilles, sans oublier les usagers du centre et du nord de la région qui ne seront pas non plus épargnés. Les (…)

- Communiqué de presse / Tram 4, Tram 10, Mobilité, Métro 3, Quartier Midi

La Commission régionale de la Mobilité demande un moratoire sur le Métro 3

Inter-Environnement Bruxelles — 2026-01-21T16:46:11Z

Dans un avis adopté le 15 décembre dernier, la Commission régionale de la Mobilité (CRM) s'est prononcée pour la suspension des travaux liés au Métro 3. Elle justifie cette demande notamment en raison de l'« incertitude juridique pes[ant] sur la démolition du Palais du Midi ». Une incertitude confirmée trois jours plus tard par la suspension du permis par le Conseil d'État.
Cette demande de moratoire vise notamment les travaux à réaliser au niveau de la place Bara (entre la Gare du Midi et (…)

- Actualités / Métro 3, Mobilité

Avec son demi-métro, la STIB veut enfoncer la Région et ses usagers

Inter-Environnement Bruxelles — 2025-12-03T14:08:24Z

Alors qu'une commission spéciale du Parlement bruxellois s'efforce de faire la lumière sur le pilotage catastrophique du projet de Métro 3, que l'office central pour la répression de la corruption a ouvert une information judiciaire suite au rapport accablant de la Cour des comptes et que les administrations régionales font l'objet d'une « austérité » budgétaire mettant en danger la continuité des services publics, IEB appelle le Gouvernement bruxellois à ne pas donner suite à la (…)

- Actualités / Métro 3, Mobilité

Métro 3 : dans les coulisses du chantier de « métroïsation » de la station Albert, la STIB prépare une bien mauvaise surprise aux usagers…

Inter-Environnement Bruxelles — 2025-06-26T11:01:46Z

Le 18 décembre dernier, l'ARAU, le BRAL et IEB avaient adressé à la ministre Elke Van den Brandt une lettre ouverte concernant les travaux de « métroïsation » de la station Albert. À ce jour, les questions que nous y posions restent sans réponse… Pour rappel, ces travaux prévoient notamment de transformer la trémie d'accès de l'avenue Albert au tunnel du prémétro en un terminus au sein de la station, comme cela a déjà été fait avec la trémie de l'avenue Jupiter pour le tram 51 devenu 18. Si (…)

- Communiqué de presse / Tram 51, Albert, Mobilité, Métro 3

Le Métro 3 à Stalingrad : balade autour d'un chantier destructeur

Inter-Environnement Bruxelles — 2025-05-14T14:42:20Z

Depuis 2020, le quartier Stalingrad vit dans le bruit et la poussière en raison d'un chantier lancé en toute hâte après une délivrance de permis inhabituellement rapide. Un an après les premiers coups de pelle, une partie du chantier est arrêtée : le tunnel projeté sous le Palais du Midi ne peut pas être construit selon les techniques initialement retenues. Une situation comparable à celle de la gare du Nord où, là aussi, les travaux de construction d'un tunnel sont à l'arrêt depuis plus (…)

- IEB (co)organise / Palais du Midi, Métro 3

Métro 3 : Stopper la poursuite du demi-métro

Inter-Environnement Bruxelles — 2025-05-07T13:52:07Z

S'il est acté que le tronçon Nord du Métro 3 est en gel au niveau fédéral, il est urgent qu'un gouvernement bruxellois se forme et décide de stopper la poursuite des travaux sur le tronçon sud. Nous l'expliquions en format vidéo la semaine dernière : l'hypothèse d'un demi-métro représente une perte d'accessibilité et de confort pour les usagers. Or, ce demi-métro a un coût financier et social exorbitant. Pour le payer, la région bruxelloise devrait encore débourser plus de 721 millions (…)

- Actualités / Métro 3

Palais du Midi : la tâche d'huile du métro 3 s'étend dans les Marolles

Inter-Environnement Bruxelles — 2025-04-16T16:34:13Z

Dans un article du Bruzz paru ce week-end, on apprend que deux associations ont été priées de rendre les clés des locaux qu'elles occupaient dans le bâtiment de la rue du Miroir, bâtiment construit dans le cadre du contrat de quartier Jonction inauguré en 2023. Les Mérolutionnaires et l'atelier d'informatique occupent le bâtiment aux côtés de l'atelier Cyclo depuis quelques mois et viennent de se faire signifier que sans contrat valide, les espaces devaient être rendus sans délais, leur (…)

- Actualités / Métro 3, Marolles, Bruxelles-Ville, Palais du Midi

Métro 3 : lettres ouvertes concernant les chantiers à Albert et à la Gare du Nord

Inter-Environnement Bruxelles — 2024-12-18T15:46:37Z

Un quai de tram non prévu au niveau -2 de la station Albert et des travaux qui impacteront le trafic ferroviaire à la Gare du Nord ; parmi les chantiers en cours sur le tronçon Sud de la ligne de métro 3, ces deux actualités nous interpellent – outre l'imbroglio autour du Palais du Midi. L'ARAU, le BRAL et IEB interrogent les ministres concerné·es à ces sujets dans deux lettres ouvertes consultables ci-dessous.

- Actualités / Quartier Nord, Métro 3, Mobilité

Moins de trams à Liège, arrêt du projet de métro 3 : la cohérence, ça change tout !

Inter-Environnement Bruxelles — 2024-09-04T14:22:23Z

À peine installé, le gouvernement wallon a fait marche arrière : il n'y aura pas d'extension du tram de Liège, ni vers Herstal, ni vers Seraing. En cause, une explosion des coûts due à un partenariat public-privé (mal) négocié par un gouvernement où figurait déjà pourtant le MR et Les Engagés. Les dessertes initialement prévues seront remplacées par des bus pour un total de 264 millions d'euros au lieu des 355 millions annoncés. En comptant les indemnités à payer au consortium et aux (…)

- Actualités / Mobilité, Métro 3