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	<title>Inter-Environnement Bruxelles---- </title>
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		<title>Inter-Environnement Bruxelles</title>
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 <item xml:lang="fr">
		<title>&#171; Voiture, pas le choix ! &#187; De qui parle-t-on ?</title>
		<link>https://ieb.be/Voiture-pas-le-choix-De-qui-parle-t-on</link>
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		<dc:date>2025-07-09T17:08:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		
		 <dc:creator>Inter-Environnement Bruxelles</dc:creator>


		<dc:subject>Voitures</dc:subject>
		<dc:subject>Mobilit&#233;</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Dans l'article D&#233;pendance &#224; la voiture et pr&#233;carit&#233; &#224; Bruxelles paru dans le dernier num&#233;ro de Brussels Studies, Matthias De Meyer et Jessica Gilsoul approchent la question de la privation mat&#233;rielle des m&#233;nages motoris&#233;s. Leur &#233;tude, bas&#233;e sur les donn&#233;es l'enqu&#234;te SILC (Enqu&#234;te sur les revenus et les conditions de vie), permet de caract&#233;riser les m&#233;nages qui se privent pour se d&#233;placer (en voiture) en fonction du revenus, de la taille du m&#233;nage et de la situation socio-professionnelle. En (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://ieb.be/-Relais-" rel="directory"&gt;Relais &amp; soutiens&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://ieb.be/+-automobile-+" rel="tag"&gt;Voitures&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://ieb.be/+-Mobilite-+" rel="tag"&gt;Mobilit&#233;&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



 <item xml:lang="fr">
		<title>Le report de la zone de basses &#233;missions devant la Cour constitutionnelle</title>
		<link>https://ieb.be/Le-report-de-la-zone-de-basses-emissions-devant-la-Cour-constitutionnelle</link>
		<guid isPermaLink="true">https://ieb.be/Le-report-de-la-zone-de-basses-emissions-devant-la-Cour-constitutionnelle</guid>
		<dc:date>2025-05-28T13:52:19Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		
		 <dc:creator>Inter-Environnement Bruxelles</dc:creator>


		<dc:subject>Mobilit&#233;</dc:subject>
		<dc:subject>Voitures</dc:subject>
		<dc:subject>Low Emission Zone (LEZ)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;En octobre dernier, le Parlement r&#233;gional d&#233;cidait de reporter le jalon 2025 de la zone de basses &#233;missions (ou LEZ, low emission zone), permettant ainsi aux voitures diesel Euro 5 et aux voitures essence Euro 2 de circuler sur le territoire bruxellois deux ans de plus que ce que pr&#233;voyait le calendrier initial. &lt;br class='autobr' /&gt;
Le Bral, Les chercheurs d'air, la F&#233;d&#233;ration des maisons m&#233;dicales et la Ligue des droits humains, associ&#233;s &#224; trois citoyens, ont d&#233;cid&#233; d'attaquer ce report devant la Cour (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://ieb.be/-Relais-" rel="directory"&gt;Relais &amp; soutiens&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://ieb.be/+-Mobilite-+" rel="tag"&gt;Mobilit&#233;&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://ieb.be/+-automobile-+" rel="tag"&gt;Voitures&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://ieb.be/+-Low-Emission-Zone-LEZ-+" rel="tag"&gt;Low Emission Zone (LEZ)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



 <item xml:lang="fr">
		<title>Le collectif citoyen Stop Rod&#233;o Atomium jette l'&#233;ponge et d&#233;cide d'organiser lui-m&#234;me des rassemblements de rod&#233;os</title>
		<link>https://ieb.be/Le-collectif-citoyen-Stop-Rodeo-Atomium-jette-l-eponge-et-decide-d-organiser</link>
		<guid isPermaLink="true">https://ieb.be/Le-collectif-citoyen-Stop-Rodeo-Atomium-jette-l-eponge-et-decide-d-organiser</guid>
		<dc:date>2025-04-01T14:38:12Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		
		 <dc:creator>Inter-Environnement Bruxelles</dc:creator>


		<dc:subject>Laeken</dc:subject>
		<dc:subject>Mobilit&#233;</dc:subject>
		<dc:subject>Voitures</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Apr&#232;s &#224; peine 10 mois d'actions, le collectif citoyen Stop Rod&#233;o Atomium jette l'&#233;ponge. Le collectif, qui avait r&#233;ussi &#224; mobiliser plus de 300 personnes le 15 septembre 2024 au pied de l'Atomium pour une manifestation contre les rod&#233;os urbains, change d&#233;sormais compl&#232;tement de cap. &lt;br class='autobr' /&gt;
Porte-parole Jean : &#171; Nous devons admettre que nous nous sommes tromp&#233;s avec notre collectif citoyen. Le bruit des pots d'&#233;chappement, les crissements de pneus, les r&#233;veils en sursaut au milieu de la nuit : (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://ieb.be/-Poissons-d-avril-457-" rel="directory"&gt;Poissons d'avril&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://ieb.be/+-Bruxelles-Ville-Laeken-+" rel="tag"&gt;Laeken&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://ieb.be/+-Mobilite-+" rel="tag"&gt;Mobilit&#233;&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://ieb.be/+-automobile-+" rel="tag"&gt;Voitures&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



 <item xml:lang="fr">
		<title>Autoroute A69 : victoire historique contre un projet inutile</title>
		<link>https://ieb.be/Autoroute-A69-victoire-historique-contre-un-projet-inutile</link>
		<guid isPermaLink="true">https://ieb.be/Autoroute-A69-victoire-historique-contre-un-projet-inutile</guid>
		<dc:date>2025-03-05T16:21:26Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		
		 <dc:creator>Inter-Environnement Bruxelles</dc:creator>


		<dc:subject>Mobilit&#233;</dc:subject>
		<dc:subject>Environnement</dc:subject>
		<dc:subject>Voitures</dc:subject>
		<dc:subject>Hors Bruxelles</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Serait-ce le coup de gr&#226;ce pour le projet d'autoroute de 54 km reliant Toulouse et Castres ? Ce chantier dont l'impact environnemental est catastrophique a &#233;t&#233; mis &#224; l'arr&#234;t la semaine derni&#232;re. Le tribunal administratif de Toulouse a en effet annul&#233; l'arr&#234;t&#233; pr&#233;fectoral d'autorisation du chantier. Invoqu&#233; par l'&#201;tat fran&#231;ais et Atosca (concessionnaire priv&#233;) pour obtenir une d&#233;rogation &#224; la directive &#034;Habitats&#034;, le caract&#232;re d'int&#233;r&#234;t public de la future infrastructure n'a pas &#233;t&#233; reconnu (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://ieb.be/-Relais-" rel="directory"&gt;Relais &amp; soutiens&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://ieb.be/+-Mobilite-+" rel="tag"&gt;Mobilit&#233;&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://ieb.be/+-Environnement-+" rel="tag"&gt;Environnement&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://ieb.be/+-automobile-+" rel="tag"&gt;Voitures&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://ieb.be/+-Hors-Bruxelles-+" rel="tag"&gt;Hors Bruxelles&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



 <item xml:lang="fr">
		<title>Balade autour du Ring Nord</title>
		<link>https://ieb.be/Balade-autour-du-Ring-Nord-47301</link>
		<guid isPermaLink="true">https://ieb.be/Balade-autour-du-Ring-Nord-47301</guid>
		<dc:date>2024-11-20T15:24:10Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		
		 <dc:creator>Inter-Environnement Bruxelles</dc:creator>


		<dc:subject>Ring</dc:subject>
		<dc:subject>Jette</dc:subject>
		<dc:subject>Bois du Laerbeek</dc:subject>
		<dc:subject>Environnement</dc:subject>
		<dc:subject>Mobilit&#233;</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La R&#233;gion flamande souhaite &#233;largir une portion du ring entre Grand-Bigard et Zaventem. Un projet tr&#232;s probl&#233;matique, tant du point de vue de la mobilit&#233; (augmentation des flux, reports de trafic sur le r&#233;seau local) que de l'environnement (qualit&#233; de l'air, atteinte au Bois du Laerbeek, qui fait partie d'une zone Natura 2000). &lt;br class='autobr' /&gt;
Dans le sillage d'un appel &#224; dons visant &#224; soutenir l'action judiciaire de l'ASBL Dryade, IEB et le Bral organisent une balade sensorielle &#224; proximit&#233; de (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://ieb.be/-IEB-co-organise-" rel="directory"&gt;IEB (co)organise&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://ieb.be/+-Dossier-Ring-+" rel="tag"&gt;Ring&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://ieb.be/+-Jette-+" rel="tag"&gt;Jette&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://ieb.be/+-bois-du-Laerbeek-+" rel="tag"&gt;Bois du Laerbeek&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://ieb.be/+-Environnement-+" rel="tag"&gt;Environnement&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://ieb.be/+-Mobilite-+" rel="tag"&gt;Mobilit&#233;&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



 <item xml:lang="fr">
		<title>Stop &#224; l'&#233;largissement du Ring</title>
		<link>https://ieb.be/Stop-a-l-elargissement-du-Ring</link>
		<guid isPermaLink="true">https://ieb.be/Stop-a-l-elargissement-du-Ring</guid>
		<dc:date>2024-06-26T15:09:09Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		
		 <dc:creator>Inter-Environnement Bruxelles</dc:creator>


		<dc:subject>Ring</dc:subject>
		<dc:subject>Mobilit&#233;</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;L'ASBL Dryade, qui &#171; utilise la force du droit pour prot&#233;ger les int&#233;r&#234;ts de la nature et de l'homme &#187; , pr&#233;pare un recours au Conseil d'&#201;tat contre l'&#233;largissement du Ring de Bruxelles. Pour rappel, la R&#233;gion flamande a d&#233;cid&#233; d'&#233;largir l'infrastructure entre la E40 vers Gand et la E40 vers Li&#232;ge. Sur certains tron&#231;ons, l'autoroute passera de 3 &#224; 4 bandes par sens. &lt;br class='autobr' /&gt;
IEB soutient l'ASBL Dryade dans ce combat en relayant un crowdfunding qui appuie ce recours fond&#233; sur plusieurs arguments. (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://ieb.be/-Relais-" rel="directory"&gt;Relais &amp; soutiens&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://ieb.be/+-Dossier-Ring-+" rel="tag"&gt;Ring&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://ieb.be/+-Mobilite-+" rel="tag"&gt;Mobilit&#233;&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



 <item xml:lang="fr">
		<title>Des voitures toujours plus grosses et puissantes</title>
		<link>https://ieb.be/Des-voitures-toujours-plus-grosses-et-puissantes</link>
		<guid isPermaLink="true">https://ieb.be/Des-voitures-toujours-plus-grosses-et-puissantes</guid>
		<dc:date>2024-06-05T15:27:22Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		
		 <dc:creator>Inter-Environnement Bruxelles</dc:creator>


		<dc:subject>Mobilit&#233;</dc:subject>
		<dc:subject>Voitures</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;L'&#233;volution du parc automobile europ&#233;en est pr&#233;occupante : entre 2008 et 2019, la voiture moyenne est devenue plus longue (+10 cm), plus large (+4 cm), plus haute (+2 cm) et plus puissante (+ 20%). En Belgique, le poids moyen des v&#233;hicules est pass&#233; de 1,1 &#224; 1,6 tonnes en moins de 25 ans (1999-2022). &lt;br class='autobr' /&gt;
Du point de vue des objectifs environnementaux et climatiques, cette &#233;volution est &#233;videmment probl&#233;matique : selon l'Agence internationale de l'&#233;nergie, une augmentation de 10 % du poids (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://ieb.be/-Actualites-" rel="directory"&gt;Actualit&#233;s&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://ieb.be/+-Mobilite-+" rel="tag"&gt;Mobilit&#233;&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://ieb.be/+-automobile-+" rel="tag"&gt;Voitures&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



 <item xml:lang="fr">
		<title>Non &#224; l'&#233;largissement du ring de Bruxelles</title>
		<link>https://ieb.be/Non-a-l-elargissement-du-ring-de-Bruxelles</link>
		<guid isPermaLink="true">https://ieb.be/Non-a-l-elargissement-du-ring-de-Bruxelles</guid>
		<dc:date>2023-07-05T15:25:19Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		
		 <dc:creator>Inter-Environnement Bruxelles</dc:creator>


		<dc:subject>Ring</dc:subject>
		<dc:subject>Mobilit&#233;</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Les citoyen&#183;nes flamand&#183;es et bruxellois&#183;es veulent un air sain, la conservation des animaux prot&#233;g&#233;s et pas d'extension du ring de Bruxelles. &lt;br class='autobr' /&gt;
Avec le sc&#233;nario privil&#233;gi&#233; du ring de Bruxelles, la Flandre opte pour plus de s&#233;curit&#233; routi&#232;re, mais n&#233;glige l'air sain, met en danger la for&#234;t de Laarbeek, les floordambos et la souris &#224; gland, et refuse cat&#233;goriquement d'aligner ces travaux sur ses objectifs climatiques. Comme les citoyens bruxellois et flamands et la nature souffrent de ce (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://ieb.be/-Communiques-de-presse-" rel="directory"&gt;Communiqu&#233; de presse&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://ieb.be/+-Dossier-Ring-+" rel="tag"&gt;Ring&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://ieb.be/+-Mobilite-+" rel="tag"&gt;Mobilit&#233;&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



 <item xml:lang="fr">
		<title>Ring Nord : ceci est bien un &#233;largissement</title>
		<link>https://ieb.be/Ring-Nord-ceci-est-bien-un-elargissement</link>
		<guid isPermaLink="true">https://ieb.be/Ring-Nord-ceci-est-bien-un-elargissement</guid>
		<dc:date>2022-09-28T13:54:54Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		
		 <dc:creator>Inter-Environnement Bruxelles</dc:creator>


		<dc:subject>Ring</dc:subject>
		<dc:subject>Mobilit&#233;</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Le 29 juillet dernier, la ministre flamande de la mobilit&#233;, Lydia Peeters, annon&#231;ait qu'une option d'am&#233;nagement avait &#233;t&#233; choisie pour la section du Ring (R0) appel&#233;e &#224; &#234;tre &#171; optimalis&#233;e &#187;, situ&#233;e entre les deux &#233;changeurs reliant le Ring &#224; l'E40 (respectivement vers Ostende et Li&#232;ge). Cette d&#233;cision sera prochainement soumise &#224; consultation publique, suite &#224; laquelle un &#171; plan d'ex&#233;cution spatial &#187; cadrant les futurs travaux sera &#233;labor&#233;. &lt;br class='autobr' /&gt;
Sans surprise, une partie du tron&#231;on &#8211; 25 % (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://ieb.be/-Presence-IEB-" rel="directory"&gt;IEB participe&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://ieb.be/+-Dossier-Ring-+" rel="tag"&gt;Ring&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://ieb.be/+-Mobilite-+" rel="tag"&gt;Mobilit&#233;&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



 <item xml:lang="fr">
		<title>Changer de mobilit&#233; ou de voiture ?</title>
		<link>https://ieb.be/Pour-un-changement-de-mobilite-pas-un-changement-de-technologie</link>
		<guid isPermaLink="true">https://ieb.be/Pour-un-changement-de-mobilite-pas-un-changement-de-technologie</guid>
		<dc:date>2022-05-24T12:40:42Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		
		 <dc:creator>Inter-Environnement Bruxelles</dc:creator>


		<dc:subject>Mobilit&#233;</dc:subject>
		<dc:subject>V&#233;hicules &#233;lectriques</dc:subject>
		<dc:subject>Voitures</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Ce sont 500.000 euros que le Gouvernement bruxellois a d&#233;cid&#233; d'investir en 2022 &#224; destination des propri&#233;taires de parking et des entreprises pour favoriser l'installation de bornes de recharge pour v&#233;hicules &#233;lectriques. Alors que la course contre la montre est enclench&#233;e pour atteindre 22.000 points de recharge d'ici 2035, de nombreuses questions restent pourtant en suspens. &lt;br class='autobr' /&gt;
En effet, les discours favorables &#224; la voiture &#233;lectrique insistent souvent sur l'innovation qui permettra (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://ieb.be/-Actualites-" rel="directory"&gt;Actualit&#233;s&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://ieb.be/+-Mobilite-+" rel="tag"&gt;Mobilit&#233;&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://ieb.be/+-Vehicules-electriques-+" rel="tag"&gt;V&#233;hicules &#233;lectriques&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://ieb.be/+-automobile-+" rel="tag"&gt;Voitures&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>




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