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	<title>Inter-Environnement Bruxelles---- </title>
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		<title>Inter-Environnement Bruxelles</title>
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 <item xml:lang="fr">
		<title>Save Tram 55 interpelle le Conseil communal de Schaerbeek</title>
		<link>https://ieb.be/Le-collectif-Save-Tram-55-interpelle-la-Commune-de-Schaerbeek</link>
		<guid isPermaLink="true">https://ieb.be/Le-collectif-Save-Tram-55-interpelle-la-Commune-de-Schaerbeek</guid>
		<dc:date>2026-04-22T21:46:50Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		
		 <dc:creator>Inter-Environnement Bruxelles</dc:creator>


		<dc:subject>Tram 55</dc:subject>
		<dc:subject>M&#233;tro 3</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Cr&#233;&#233; en 2017 pour contester la suppression du tram 55 induite par la branche nord du M&#233;tro 3, le collectif interpelle aujourd'hui les &#233;lus schaerbeekois pour demander une am&#233;lioration de la ligne &#224; la faveur de la suspension du M&#233;tro Nord-Bordet act&#233;e par le nouveau gouvernement r&#233;gional. &lt;br class='autobr' /&gt;
Save Tram 55 porte notamment la proposition d'am&#233;liorer le 55 en exploitant la ligne avec des T4000 plut&#244;t que des T3000, ce qui augmenterait la capacit&#233; des trams de 40 %. Une am&#233;lioration peu co&#251;teuse (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://ieb.be/-Actualites-" rel="directory"&gt;Actualit&#233;s&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://ieb.be/+-Tram-55-+" rel="tag"&gt;Tram 55&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://ieb.be/+-Dossier-Metro-3-+" rel="tag"&gt;M&#233;tro 3&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



 <item xml:lang="fr">
		<title>Coupure des trams, Palais du Midi : o&#249; en est le M&#233;tro 3 ?</title>
		<link>https://ieb.be/Metro-3-seance-d-information-sur-la-longue-interruption-des-trams-4-et-10-47722</link>
		<guid isPermaLink="true">https://ieb.be/Metro-3-seance-d-information-sur-la-longue-interruption-des-trams-4-et-10-47722</guid>
		<dc:date>2026-04-08T12:27:54Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		
		 <dc:creator>Inter-Environnement Bruxelles</dc:creator>


		<dc:subject>Quartier Midi</dc:subject>
		<dc:subject>Tram 4</dc:subject>
		<dc:subject>M&#233;tro 3</dc:subject>
		<dc:subject>Tram 10</dc:subject>
		<dc:subject>Place Bara</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Dans sa D&#233;claration de politique r&#233;gionale, le nouveau gouvernement a indiqu&#233; vouloir terminer les chantiers en lien avec le M&#233;tro 3 au niveau de la place Bara et dans le quartier Stalingrad, ce qui impliquera une longue interruption des trams 4 et 10 vers le centre-ville &#224; partir de fin avril. Si le gouvernement parvient &#224; concr&#233;tiser son intention, le Palais du Midi sera menac&#233; d'une d&#233;molition-reconstruction aujourd'hui bloqu&#233;e gr&#226;ce &#224; un recours introduit par l'ARAU et IEB, soutenus par (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://ieb.be/-IEB-co-organise-" rel="directory"&gt;IEB (co)organise&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://ieb.be/+-Quartier-Midi-+" rel="tag"&gt;Quartier Midi&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://ieb.be/+-Tram-4-+" rel="tag"&gt;Tram 4&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://ieb.be/+-Dossier-Metro-3-+" rel="tag"&gt;M&#233;tro 3&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://ieb.be/+-Tram-10-+" rel="tag"&gt;Tram 10&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://ieb.be/+-Place-Bara-+" rel="tag"&gt;Place Bara&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



 <item xml:lang="fr">
		<title>Fin de vente des billets &#224; bord des trains : une mesure discriminatoire</title>
		<link>https://ieb.be/Fin-de-vente-des-billets-a-bord-des-trains-une-mesure-discriminatoire</link>
		<guid isPermaLink="true">https://ieb.be/Fin-de-vente-des-billets-a-bord-des-trains-une-mesure-discriminatoire</guid>
		<dc:date>2026-04-01T15:30:27Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		
		 <dc:creator>Inter-Environnement Bruxelles</dc:creator>


		<dc:subject>Ferroviaire</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Ce n'est malheureusement pas un poisson d'avril : la SNCB a annonc&#233; que, d&#232;s le 1&#7497;&#691; juillet 2026, il ne sera plus possible d'acheter son billet &#224; bord d'un train. Les guichets ayant presque tous &#233;t&#233; supprim&#233;s, l'entreprise publique redirigera vers ses automates ou son site web, faisant fi des dysfonctionnements techniques et de la fracture num&#233;rique. Avec cette d&#233;cision, la SNCB dit vouloir garantir la s&#233;curit&#233; de son personnel et lutter contre la fraude. Mais comme le rappelle l'asbl (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://ieb.be/-Actualites-" rel="directory"&gt;Actualit&#233;s&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://ieb.be/+-SNCB-+" rel="tag"&gt;Ferroviaire&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



 <item xml:lang="fr">
		<title>Cycloperativa en danger</title>
		<link>https://ieb.be/Cycloperativa-en-danger</link>
		<guid isPermaLink="true">https://ieb.be/Cycloperativa-en-danger</guid>
		<dc:date>2026-03-25T16:41:08Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		
		 <dc:creator>Inter-Environnement Bruxelles</dc:creator>


		<dc:subject>V&#233;lo</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Cycloperativa r&#233;pare des v&#233;los, au 124 rue van Artevelde, depuis 10 ans &#224; prix libre, gr&#226;ce &#224; la mise &#224; disposition par la Ville de Bruxelles d'un local pour 50 &#8364; /mois. Mais la R&#233;gie fonci&#232;re a inform&#233; l'asbl de l'augmentation du loyer &#224; 965 &#8364; /mois, un prix impayable pour une association qui fonctionne sans aucune subvention. Sans remise en cause de cette d&#233;cision, Cycloperativa se verrait contrainte de mettre fin &#224; ses activit&#233;s d'ici la fin avril. Aidez-les &#224; faire pression sur la Ville, (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://ieb.be/-Relais-" rel="directory"&gt;Relais &amp; soutiens&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://ieb.be/+-velo-+" rel="tag"&gt;V&#233;lo&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



 <item xml:lang="fr">
		<title>M&#233;tro 3 : non au chantier sous la place Bara</title>
		<link>https://ieb.be/Metro-3-non-au-chantier-sous-la-place-Bara-Signez-la-petition</link>
		<guid isPermaLink="true">https://ieb.be/Metro-3-non-au-chantier-sous-la-place-Bara-Signez-la-petition</guid>
		<dc:date>2026-03-18T16:10:39Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		
		 <dc:creator>Inter-Environnement Bruxelles</dc:creator>


		<dc:subject>Place Bara</dc:subject>
		<dc:subject>Tram 10</dc:subject>
		<dc:subject>Tram 4</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Dans sa D&#233;claration de politique r&#233;gionale, le gouvernement bruxellois a marqu&#233; son intention de relancer les travaux dans le quartier Stalingrad, qui exigent notamment la d&#233;molition-reconstruction du Palais du Midi (13 &#224; 14 ann&#233;es de chantier suppl&#233;mentaires). Si cette intention se concr&#233;tise, le prochain chantier devrait avoir lieu sous la place Bara et impliquera la coupure des lignes 4 et 10 vers le centre-ville, pendant au moins 1 an. &lt;br class='autobr' /&gt;
En substance, le nouvel ex&#233;cutif a suivi la (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://ieb.be/-Actualites-" rel="directory"&gt;Actualit&#233;s&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://ieb.be/+-Place-Bara-+" rel="tag"&gt;Place Bara&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://ieb.be/+-Tram-10-+" rel="tag"&gt;Tram 10&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://ieb.be/+-Tram-4-+" rel="tag"&gt;Tram 4&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



 <item xml:lang="fr">
		<title>La STIB confirme la longue coupure des trams vers le centre-ville et prolonge celle du 51 dans le Nord</title>
		<link>https://ieb.be/La-STIB-confirme-la-longue-coupure-des-trams-vers-le-centre-ville-et-prolonge</link>
		<guid isPermaLink="true">https://ieb.be/La-STIB-confirme-la-longue-coupure-des-trams-vers-le-centre-ville-et-prolonge</guid>
		<dc:date>2026-03-11T15:53:43Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		
		 <dc:creator>Inter-Environnement Bruxelles</dc:creator>


		<dc:subject>Quartier Midi</dc:subject>
		<dc:subject>Tram 4</dc:subject>
		<dc:subject>Tram 10</dc:subject>
		<dc:subject>Tram 51</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Comme nous l'avons anticip&#233; le mois dernier, les lignes 4 et 10 seront coup&#233;es pendant un an d&#232;s le 27 avril prochain. Et ce pour entamer un chantier sous la place Bara qui, selon les documents disponibles, ne pr&#233;sente aucune urgence. &lt;br class='autobr' /&gt;
Forte d'une D&#233;claration de politique r&#233;gionale qui pr&#233;voit la poursuite des travaux li&#233;s au M&#233;tro 3, du moins sur son tron&#231;on sud (Albert-Nord), la STIB justifie le chantier par &#171; un risque d'effondrement &#187; d'une dalle en b&#233;ton (DH, 4/3/2026). Des propos qui (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://ieb.be/-Actualites-" rel="directory"&gt;Actualit&#233;s&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://ieb.be/+-Quartier-Midi-+" rel="tag"&gt;Quartier Midi&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://ieb.be/+-Tram-4-+" rel="tag"&gt;Tram 4&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://ieb.be/+-Tram-10-+" rel="tag"&gt;Tram 10&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://ieb.be/+-Tram-51-+" rel="tag"&gt;Tram 51&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



 <item xml:lang="fr">
		<title>Quartier Stalingrad-Lemonnier, au propre mais d&#233;figur&#233;</title>
		<link>https://ieb.be/Quartier-Stalingrad-Lemonnier-au-propre-mais-defigure</link>
		<guid isPermaLink="true">https://ieb.be/Quartier-Stalingrad-Lemonnier-au-propre-mais-defigure</guid>
		<dc:date>2026-03-04T19:31:30Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		
		 <dc:creator>Inter-Environnement Bruxelles</dc:creator>


		<dc:subject>Palais du Midi</dc:subject>
		<dc:subject>Mobilit&#233;</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Depuis 10 jours, le chantier du m&#233;tro 3 s'est soudainement mis &#224; bruisser. Dans le quartier Stalingrad-Lemonnier, depuis la place Bara jusqu'&#224; la place Anneessens, la zone barricad&#233;e et confisqu&#233; aux habitants, commer&#231;ants et usagers a &#233;t&#233; rang&#233;e, rafistol&#233;e, nettoy&#233;e. Les balayeurs de rue passent tous les jours et, de m&#233;moire, cela ne s'&#233;tait pas vu en 5 ans et demi. La raison de ce soudain changement de conduite semble tenir &#224; la visite parlementaire de la commission sp&#233;ciale M&#233;tro 3 des (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://ieb.be/-Communiques-de-presse-" rel="directory"&gt;Communiqu&#233; de presse&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://ieb.be/+-Palais-du-Midi-+" rel="tag"&gt;Palais du Midi&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://ieb.be/+-Mobilite-+" rel="tag"&gt;Mobilit&#233;&lt;/a&gt;

		</description>



		
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	</item>



 <item xml:lang="fr">
		<title>M&#233;tro 3 : un nouveau et long chantier menace de couper l'acc&#232;s &#224; la Gare du Midi et au centre-ville</title>
		<link>https://ieb.be/Metro-3-un-nouveau-et-long-chantier-menace-de-couper-l-acces-a-la-Gare-du-Midi-47706</link>
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		<dc:date>2026-02-09T11:42:31Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		
		 <dc:creator>Inter-Environnement Bruxelles</dc:creator>


		<dc:subject>Tram 4</dc:subject>
		<dc:subject>Tram 10</dc:subject>
		<dc:subject>Mobilit&#233;</dc:subject>
		<dc:subject>M&#233;tro 3</dc:subject>
		<dc:subject>Quartier Midi</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Dans moins de trois mois, une nouvelle phase dans les travaux du M&#233;tro 3 pourrait d&#233;buter en-dessous de la place Bara, &#224; proximit&#233; de la Gare du Midi. Ces interventions d&#233;graderont &#233;norm&#233;ment le niveau de service des transports en commun : pendant un an, les usagers des trams 4 et 10 perdront toute connexion directe &#224; la gare du Midi et au centre-ville depuis Uccle, Forest et Saint-Gilles, sans oublier les usagers du centre et du nord de la r&#233;gion qui ne seront pas non plus &#233;pargn&#233;s. Les (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://ieb.be/-Communiques-de-presse-" rel="directory"&gt;Communiqu&#233; de presse&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://ieb.be/+-Tram-4-+" rel="tag"&gt;Tram 4&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://ieb.be/+-Tram-10-+" rel="tag"&gt;Tram 10&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://ieb.be/+-Mobilite-+" rel="tag"&gt;Mobilit&#233;&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://ieb.be/+-Dossier-Metro-3-+" rel="tag"&gt;M&#233;tro 3&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://ieb.be/+-Quartier-Midi-+" rel="tag"&gt;Quartier Midi&lt;/a&gt;

		</description>



		
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	</item>



 <item xml:lang="fr">
		<title>Enqu&#234;te sur les tarifs de la STIB</title>
		<link>https://ieb.be/Enquete-sur-les-tarifs-de-la-STIB</link>
		<guid isPermaLink="true">https://ieb.be/Enquete-sur-les-tarifs-de-la-STIB</guid>
		<dc:date>2026-02-04T16:20:09Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		
		 <dc:creator>Inter-Environnement Bruxelles</dc:creator>


		<dc:subject>STIB</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Un &#233;tudiant de la VUB nous contacte dans le cadre d'une recherche portant sur les effets de la perte d'acc&#232;s au tarif &#233;tudiant &#224; 12 &#8364; de la STIB sur les pratiques de mobilit&#233; des jeunes Bruxellois&#183;es &#226;g&#233;&#183;es de 25 &#224; 28 ans. Il cherche &#224; diversifier ses entretiens. Si vous &#234;tes dans la tranche d'&#226;ge mentionn&#233;e, n'h&#233;sitez pas &#224; contacter Cas.&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://ieb.be/-Relais-" rel="directory"&gt;Relais &amp; soutiens&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://ieb.be/+-stib-+" rel="tag"&gt;STIB&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



 <item xml:lang="fr">
		<title>Non au survol intensif du Nord de Bruxelles</title>
		<link>https://ieb.be/Non-au-survol-intensif-du-Nord-de-Bruxelles</link>
		<guid isPermaLink="true">https://ieb.be/Non-au-survol-intensif-du-Nord-de-Bruxelles</guid>
		<dc:date>2026-02-04T16:15:12Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		
		 <dc:creator>Inter-Environnement Bruxelles</dc:creator>


		<dc:subject>Survol a&#233;rien</dc:subject>
		<dc:subject>Mobilit&#233;</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Depuis cet &#233;t&#233;, les avions au d&#233;part et en direction de l'a&#233;roport de Zaventem empruntent massivement &#171; la route du canal &#187; et survolent ainsi des quartiers, parmi les plus denses de Bruxelles ; exposant 400.000 personnes aux nuisances sonores. Or ce qui ne devait durer que le temps de travaux &#224; l'a&#233;roport pourrait se p&#233;renniser. Face &#224; cette injustice, le collectif Stop survol Bxl Nord et RNP 07L s'est constitu&#233; et propose, dans un premier temps, la signature d'une p&#233;tition.&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://ieb.be/-Relais-" rel="directory"&gt;Relais &amp; soutiens&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://ieb.be/+-avions-+" rel="tag"&gt;Survol a&#233;rien&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://ieb.be/+-Mobilite-+" rel="tag"&gt;Mobilit&#233;&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>




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