La lettre d'IEB

Métro 3 : un bilan carbone réévalué et encore plus désastreux

Un spectre hante les Marolles, celui du promoteur et de sa fidèle épouse la bureaucratie. La Fabrique d’Église-Saint-Jean-et-Etienne-aux-Minimes a récemment signé un compromis de vente concernant 5 immeubles situés dans les Marolles avec la société Medhar, spécialisée dans le logement de luxe, alors que le CPAS de la Ville de Bruxelles a fait une offre pour un montant à peine moins élevé.

L’Union des Locataires Marollienne adresse une pétition au gouvernement bruxellois pour annuler cette vente et stopper la gentrification des Marolles.

Le nouveau projet d’Immobel rue Lebeau au Sablon sera bientôt soumis à l’enquête publique. Pour rappel, le premier projet avait été recalé en 2021 sous la pression des riverain·es et associations.

Si les immeubles datant de 1895, 1947 et 1954 rue de la Paille sont sauvés, le reste de l’îlot est soumis à une vaste opération de démolition-reconstruction. Le nouveau projet affiche et reste disproportionné et non respectueux du bâti existant. Il consiste de plus essentiellement à augmenter l’offre de bureaux et d’hôtels qui ne manquent pourtant pas dans le quartier.

Les habitant·es, forts de la mobilisation qui aura eu raison du projet précédent, adressent une nouvelle fois une pétition aux autorités compétentes en les interpellant ainsi : « vous n’êtes pas là pour favoriser seulement les profits des gens entreprenants, mais aussi pour leur donner des règles et des limites, enfin servir le bien public ! »

Enquêtes publiques

IEB référence l’ensemble des enquêtes publiques des 19 communes bruxelloises, ainsi que des avis les concernant sur lafficherouge.ieb.be. Le site reprend les enquêtes en cours, et remonte jusqu’à 2003. Vous avez également la possibilité de recevoir, en vous créant un compte, chaque semaine par e-mail, les enquêtes publiques en cours, selon vos critères pré-établis.

La tour de la place Sainctelette, contestée à l’unanimité par les habitant·es et associations repasse à l’enquête publique pour la 3e fois.

Le projet est quasiment identique avec un étage de moins. Celui-ci est pourtant ouvertement soutenu par le Secrétaire d’État à l’urbanisme et le Maître architecte. La Commune de Molenbeek s’était prononcée contre en rendant un avis négatif. Avec les 3 voix qu’elle détient sur 6 à la Commission de concertation, elle aurait les moyens de compliquer la délivrance du permis. Mettra-t-elle en pratique ce qu’elle annonce publiquement ? Affaire à suivre !

Le refus par l’administration régionale de l’urbanisme de prolonger l’enquête publique n’a pas empêché les associations et les comités d’habitant.e.s actifs sur le dossier de voir les documents à l’enquête confirmer les défauts connus du métro 3 :budget faramineux et impayable, bilan carbone défavorable, augmentation des temps de parcours dans les communes de Schaerbeek et d’Evere, recul de l’accessibilité du transport public, effet quasi nul sur la baisse de l’utilisation de l’automobile, absence de rentabilité du projet au vu de la fréquentation future attendue, hausse des valeurs immobilières au détriment des locataires des communes traversées, n’en jetez plus, quand c’est mauvais, c’est mauvais !

Rappelons-le : à ce stade-ci le projet de métro nord n’est nullement irréversible : une mise en service du simple tronçon Albert-Nord pourrait tout à fait être envisagée, couplée à l’amélioration du transport public existant de surface sur le tronçon Liedts-Bordet. Il ne manque qu’un peu de courage politique…

Via un règlement, l’Union européenne impose à ses membres d’établir un plan d’action qui concerne les 66 espèces (faune et flore confondues) considérées comme « exotiques envahissantes » et répertoriées dans la « liste de l’Union ». Une enquête sur un projet de plan d’action national est à l’enquête publique.

Le Gouvernement bruxellois donne un coup d’accélérateur à la modification partielle du PRAS (Plan régional d’affectation du sol) nécessaire à la réalisation du projet Neo, modification attaquée à trois reprises, et avec succès, par diverses associations dont IEB.

On peut questionner la pertinence de poursuivre le développement d’un méga-centre commercial de 72.000 m² dans un contexte cumulé de crise climatique et économique qui devrait être vu comme une opportunité pour effectuer des changements durables et repenser le plateau du Heysel selon un nouvel équilibre moins prédateur.

Rappelons que sans le centre commercial, il n’est pas nécessaire de modifier le PRAS dont les affectations actuelles permettent la réalisation de 15.000 m² de commerces, bien assez pour disposer d’un noyau commerçant dynamique.

La modification partielle du PRAS établissant la Zone d’Intérêt Régional (ZIR) 15 pour réaliser le projet Neo, située sur le plateau du Heysel, est à l’enquête publique.

Revue du web

Pour les auteurs de ce texte publié par Brussels Studies Institute et soutenu par IEB, le métro Nord constitue une menace grave pour les finances régionales. Alors que le gain environnemental escompté se révèle négligeable et l’amélioration attendue de la mobilité peu satisfaisante. Il est, selon eux, possible et nécessaire de stopper ce projet !

Agenda

Depuis avril 2020, des archivistes ont lancé la plate-forme « Archives de Quarantaine » avec pour objectif de centraliser et relayer les initiatives des services d’archives durant la période de confinement, mais également d’encourager la collecte de toutes sources pouvant rendre compte de ce moment historique.

Le Bruxelles en mouvements, n°306 : Bruxelles confinée, mais pas résignée, mai-juin 2020 fait partie de cet inventaire.

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