La lettre d'IEB

Plans d’Aménagement Directeur : fuite hors cadre de l’urbanisme bruxellois

Dans le cadre des nombreux remaniements ayant pour ambition de simplifier et rationaliser les procédures urbanistiques à Bruxelles, un nouvel outil d’aménagement du territoire est né en 2018 : le Plan d’Aménagement Directeur (PAD) 1. Un outil de planification urbaine puissant, dont le déficit démocratique est à la mesure de son efficacité, qui ne répond pour autant pas aux besoins cruciaux et vitaux de la large majorité des Bruxellois·e·s.

- Lire le dossier Plans d’aménagement directeur.
- (re)voir la vidéo consacrée au PAD.

Du « grand piétonnier » au projet urbain et métropolitain : atouts et défis pour le centre de Bruxelles

Le BSI-BCO vient de présenter les résultats de quatre années de recherche, commandées et financées par la Ville de Bruxelles, sur l’impact de la piétonisation des boulevards centraux et sur le développement du centre-ville métropolitain. À la première lecture du document de synthèse publié par la revue « Brussels Studies », il est frappant de relever qu’un nombre significatif de critiques, formulées à l’époque par ceux que l’on pourrait appeler « les partisans de zones piétonnes mais opposants à CE piétonnier », ont été, sinon entendues, du moins listées.

On y parle ainsi du danger de touristification du centre-ville, du risque de report du trafic sur les rues voisines, de modification du tissu social, commercial et économique, d’espace public en danger de mono-fonctionnalité. Autant de critiques largement reprises ou développées par IEB, au sein de la Platform Pentagone, dès le début du processus pour le moins autoritaire de sa mise en place, mais qui n’avaient pas influé sur le cours des choses et dont la plupart avaient été rejetées ou assimilées à des postures passéistes et pro-voitures.

Il semble donc que ces critiques soient aujourd’hui devenues audibles et recevables... du moins pour les habitants de demain, puisqu’il est beaucoup question « d’assurer l’attractivité résidentielle » et de « revitalisation » du centre-ville. Comme si, avant le piétonnier, le centre-ville était inhabité (alors qu’il est l’un des quartiers les plus densément peuplés de la Région), comme si, avant le piétonnier, le centre-ville était morne et sans vie au-delà des heures d’ouverture des magasins. Las, ce projet s’adresse donc à de "nouveaux acteurs".

Choyez l’habitant.e de demain (de classe moyenne ou aisée), tel est le message de Brussels Studies à la Ville. Un message qui lui parvient après avoir nié et malmené l’habitant.e d’aujourd’hui (ou déjà d’hier), de classe essentiellement modeste. Exactement ce que les opposants dénonçaient, dès les premières heures de ce projet de centre-ville « apaisé »... Au risque de nous répéter, pas pour tout le monde !

Enquêtes publiques

IEB référence l’ensemble des enquêtes publiques des 19 communes bruxelloises, ainsi que des avis les concernant sur lafficherouge.ieb.be. Le site reprend les enquêtes en cours, et remonte jusqu’à 2003. Vous avez également la possibilité de recevoir, en vous créant un compte, chaque semaine par e-mail, les enquêtes publiques en cours, selon vos critères pré-établis.

Schuman, de rond-point en place

IEB a remis un avis à la Ville de Bruxelles concernant le réaménagement du rond-point Schuman. La fédération salue un certain nombre de principes qui guident le réaménagement proposé, en particulier :
- la réduction de l’espace consacré à la circulation automobile ;
- l’aménagement en certains endroits de bandes bus, qui contribuent à améliorer l’attractivité du transport public collectif et qui soutiennent les efforts de la STIB visant à améliorer la performance de son matériel roulant ;
- la libération d’espaces propices aux activité riveraines voire récréatives.

Cependant, un certain nombre d’aspects nous semblent problématiques. Ceux-ci témoignent entre autres de la tension entre les objectifs généraux d’un projet d’aménagement, qui pour être réalisés doivent être corrélés à ceux portés par des projets plus ou moins « adjacents », et ses répercussions locales.

Sablon, au secours !

Après plusieurs opérations juteuses à Bruxelles, Immobel lance un nouveau chantier inutile en plein centre historique. Le projet comporte une grande démolition-reconstruction, une grave atteinte au patrimoine, ainsi qu’un appel d’air à la voiture. Nos élus vont-ils continuer à soutenir la spéculation immobilière ou vont-ils défendre les intérêts des habitants et la viabilité de nos quartiers ?

Pétition « Bientôt Sablon en chantier ! »

Tour & Taxis, encore et encore

Nouvelle enquête publique pour aménager le parc de Tour & Taxis, deuxième phase et régularisation de la drève sur base de la situation as-built.

Key West, la clé du Far West (suite)

Anderlecht : rue du Sel, rue Gouverneur Nens, Digue du Canal, rue des Bassins. Nous sommes au bassin de Biestebroeck, ce territoire unique de 47 hectares situé de part et d’autre du canal à hauteur du Pont de Cureghem. Depuis 2010, les fantasmes immobiliers planent sur le bassin. Plusieurs promoteurs immobiliers ont investi la zone pour y créer des water-fronts. En 2017, la commune d’Anderlecht adopte un PPAS censé cadrer le devenir du bassin mais épousant pour l’essentiel le contour des projets de divers promoteurs. Le projet Key West développé par BPI-Immobel était passé à l’enquête publique en mars 2020 et avait obtenu, au grand étonnement d’IEB, un avis unanime favorable de la Commission de concertation en juin 2020. Le voilà de retour suite à des plans modifiés très légèrement puisque le projet immobilier porte toujours sur 524 logements dont une partie prend place dans une tour de 24 étages (84 m de haut), sur 383 places de parking, des surfaces de commerces, de bureaux et d’activités productives et une crèche de 42 places. Lire le point de vue des associations et la pétition des riverains.

Voir le dossier : « Biestebroeck : un raz-de-marée immobilier ».

Deuxième vague à Biestebroeck

Anderlecht : Rue de la Petite-Ile - Rue des Goujons - Rue Dante - Digue du Canal. À quelques mètres du projet Key West, c’est la première phase d’un autre ensemble immobilier, le projet Urbanities, qui est soumis à demande de permis d’urbanisme : trois immeubles pour accueillir 180 logements sur un socle composé de 1935m² d’activités productives, 355 m² de services intégrés aux entreprises, 314m² de commerce. Aux étages et aux deux sous-sols : 159 emplacements de parking et 134 emplacements vélos.

Bonjour le touriste, au revoir l’habitant

La construction d’un second hôtel dans les environs du Musée Kanaal s’annonce. En plus de celui annoncé sur le site des bureaux de KBC, ce nouveau complexe comprendrait jusqu’à 150 chambres. Le quartier semble donc se transformer pour accueillir des infrastructures touristiques d’envergure.

Revue du web

Agenda

Devenez membre de La Santé en lutte

La Santé en lutte, qui a tenu sa quatrième assemblée générale récemment, invite désormais les particulier·es à devenir membre du collectif contre une cotisation mensuelle à prix libre. Soutenez la lutte pour une revalorisation des métiers de la santé !

Appel à projets de production agroécologique à Jette

BoerenBruxselPaysans lance un appel à projets agro-écologiques pour l’utilisation de terrains dans la rue du Bois à Jette d’une superficie de 0,81 hectares. Les candidatures sont à remettre au plus tard pour le 27/11.

Festival Coupe circuit

Sous-titré le festival des réalités sociales, l’évènement du GSARA relaie, pour sa 4e édition, 24 créations vidéo et sonores en accès libre et en ligne.

Évaluation de la politique sociale et sanitaire

La Région invite les bruxellois·e·s à se prononcer sur la politique sociale et sanitaire, à travers une enquête.

Justice de paix - Bailleurs welcome ! Locataires welcome ?

Si à chaque audience, dans chaque canton, les juges de paix sont amenés à prendre des décisions d’expulsion impactant considérablement la vie des familles, il est beaucoup plus rare par contre qu’ils condamnent des bailleurs qui louent en toute illégalité des logements indignes/insalubres. Si la première condition est malheureusement répandue à Bruxelles, rares sont les locataires qui osent franchir le pas de la justice. Et pour cause ! Les locataires ne vont pas en justice de paix. Par manque de confiance dans l’institution, mais aussi par crainte de perdre leur logement et de se retrouver à la rue.