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Bem 280 – Janvier-février 2016

DOSSIER
Transport de marchandises

Qu’on le veuille ou non, les livraisons et le transport de marchandises constituent un élément incontournable du paysage socio-économique bruxellois. Inter-Environnement Bruxelles consacre un numéro de son journal à cette problématique.

Vous y trouverez un état des lieux de la situation bruxelloise ainsi que des pistes à suivre, notamment inspirées du Plan stratégique de la Région pour le transport de marchandises, que ce soit sous l’angle de la logistique et des livraisons. Dans ce domaine, la diversité est de mise, le transport par la voie d’eau, le rail ou le vélo, toutes les pistes doivent être explorées si nous voulons contrer l’asphyxie de la région. Mais la recherche d’alternatives au transport routier n’est pas suffisante, encore faut-il procéder aux arbitrages politiques nécessaires pour permettre la rationalisation de l’activité logistique, en lui imposant une place dans les projets urbanistiques et en lui réservant des surfaces foncières notamment en bordure du canal.

Bruxelles en mouvements n°280 - Janvier-février 2016

Dossier coordonné par Claire Scohier et Jérôme Matagne.

Brèves

Fiscalité

Mobilisation

Éditorial

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  • 1. D’abord il y eut la roue

    Publié le 23 février 2016, par Jérôme Matagne
    Chaque semaine, on compte 800 000 trajets de livraisons de marchandises à Bruxelles, sans compter les flux de déchets ni le trafic des particuliers faisant leurs courses. Pour la viabilité des activités économiques et pour la qualité de vie des riverains, une optimalisation s’impose.   [suite]

    1. Thématiques : Mobilité

  • 2. À l’ombre du Plan Canal

    Publié le 23 février 2016, par Mathieu Strale
    Les ambitions régionales affichées en matière de transport de marchandises entrent en contradiction avec la politique foncière menée dans la zone du canal. Dans ce cadre, le rapport de force très défavorable laisse planer de nombreux doutes sur la réalisation concrète des mesures relatives aux marchandises et fait peser des risques sociaux, économiques, environnementaux et de mobilité.   [suite]

    1. Thématiques : Mobilité , Urbanisme

  • 3. Bruxelles port-Sud : ne pas lever l’ancre !

    Publié le 23 février 2016, par Claire Scohier
    La région bruxelloise a cette chance inestimable d’être encore aujourd’hui un port intérieur, maritime et fluvial. Mais l’incompatibilité de cette fonction avec certains projets immobiliers semble peu perçue par nos autorités. Le potentiel portuaire du bassin de Biestebroeck est largement freiné, voire bloqué. Illustration au travers du projet de plateforme de transbordement.   [suite]

    1. Thématiques : Mobilité , Urbanisme

  • 4. Heyvaert et le Ro-Ro : les deux faces d’une seule et même pièce

    Publié le 23 février 2016, par Claire Scohier
    L’un des projets phares du Port de Bruxelles en termes de transport de marchandises est le projet Ro-Ro. Kesako ?   [suite]

    1. Thématiques : Mobilité

  • 5. Voltigeurs et coursiers

    Publié le 23 février 2016, par Jérôme Matagne
    Pendant des décennies, le modèle de mobilité belge et bruxellois a été façonné autour de la route et de l’automobile. Ce système est aujourd’hui dans une impasse : tout est bouché. Si les embouteillages sont désagréables pour tout le monde, ils sont dramatiques pour les entreprises de livraison qui voient leur activité et leur rentabilité mises en péril. Il existe pourtant plusieurs types de solutions qui pourraient inverser la tendance.   [suite]

    1. Thématiques : Mobilité

  • 6. Décollage du fret aérien

    Publié le 23 février 2016, par Sophie Deboucq
    Alors que son évolution est peu connue, le fret aérien tient une place non négligeable dans le secteur logistique. Ce moyen de transport fortement décrié pour les nuisances sonores et environnementales qui en découlent ne vit pas pour autant ses heures les plus sombres, que du contraire.   [suite]

    1. Thématiques : Mobilité

  • 7. Pour en savoir plus

    Publié le 23 février 2016, par IEB
    Livres, publications, films…   [suite]

    1. Thématiques : Mobilité

  • 8. Brèves d’ici… Et d’ailleurs

    Publié le 23 février 2016, par IEB
    • Bruxelles vue par la rue
    • Femmes précaires et pauvres à Bruxelles
    • Pollution électromagnétique croissante à Bruxelles : 8 associations interpellent le Conseil communal
    • Terre-en-vue. Pour que la terre nourrisse
    • Énergie et logement, un baromètre de la pauvreté
    • De Notre-Dame-des-Landes à Sivens, la carte de France des projets contestés
    • Des chambres de bonne transformées en logements sociaux à Paris ?
    • Du nord au sud, semer devient un acte de résistance
    • La « guérilla urbanistique » répare les villes   [suite]

    1. Thématiques : Environnement , Logement , Social

  • 9. Shift fiscal : une réforme en faveur des Bruxellois ?

    Publié le 23 février 2016, par Thierry Kuyken
    Depuis le 1er janvier 2016, la première partie de l’importante réforme fiscale voulue par la majorité en place est d’application. Notre Gouvernement entend ainsi profiter du glissement de compétences opéré dans le cadre de la 6e réforme de l’État pour prendre une série de mesures dont l’objectif principal est d’alléger la fiscalité sur le travail en reportant la différence sur l’immobilier. Une mesure qui se veut être en faveur des Bruxellois. Mais qu’en est-il vraiment ?   [suite]

    1. Thématiques : Logement , 4. Communes : Région de Bruxelles-Capitale

  • 10. Haren, carrefour des luttes

    Publié le 23 février 2016, par Isabelle Hochart
    Le terrain désigné pour la construction d’une nouvelle prison hors norme à Haren est devenu un territoire de lutte symbolique. En effet, la diversité des contestataires et des formes de contestations utilisées constitue un ensemble d’opposants à géométrie variable qui a renforcé la résistance et consolidé ses fondations.   [suite]

    1. Thématiques : Comités de quartier , Social , Urbanisme , 4. Communes : Bruxelles-Ville (Haren)

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Les dossiers d'IEB

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  • Focus sur...

    Elections régionales : Questionnaires aux candidats sur les enjeux des territoires qui bordent le canal

    Depuis quelques années, les quartiers qui bordent le canal font l’objet d’une concentration des « nouvelles » politiques territorialisées et de rénovation urbaine : Plan canal, création de zones d’entreprises en milieu urbain (ZEMU), contrats de quartier auxquels s’ajoutent aujourd’hui les contrats de rénovation urbaine (CRU), mise en place de zones franches ZEUS, Fonds FEDER, marketing urbain, Plan d’aménagement directeur (PAD)... Du côté du privé, les investissements spéculatifs ne cessent de croître également dans ces espaces. Ce double levier public et privé entraîne avec lui des mutations urbaines et sociales importantes qui, ne nous en cachons pas, inquiète IEB. La rente foncière a grimpé en flèche autour de Tour et Taxis, sur la Rive gauche près des brasseries Belle-Vue à Molenbeek ou au bassin de Biestebroeck à Anderlecht alors que la Région manque d’outils de maîtrise et de régulation du foncier, que le pourcentage de logements publics et particulièrement sociaux reste très faible, que les activités économiques productives peinent à rester ou s’installer.

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Dernier ajout : 15 septembre.